彭博專欄：兩大運河不能走還算小意思這個航道出事會更慘

2024年3月11日 — 蘇伊士運河的問題是因地緣政治引發的，巴拿馬運河的問題則是由氣候造成的，但兩者都在擾動全球貿易。經蘇伊士運河和巴拿馬運河的貨運量已驟減超過三分 ...

2023年12月22日 — 紅海危機持續發酵，意味著全球航運業的兩大重要捷徑——占20% 全球貿易的巴拿馬運河和蘇伊士運河同時陷入困局，運費和全球航運股因此大漲。

巴拿馬運河（西班牙語：Canal de Panamá）位於中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋與大西洋，全長82公里，大致呈西北－東南走向。運河最寬處達304公尺，最窄處 ...

2023年11月30日 — 巴拿馬運河遭逢50多年來最嚴重乾旱，通行量大受影響，不少貨櫃船已悄悄改道、轉往蘇伊士運河。

2024年1月15日 — 全球2大航運要道巴拿馬運河、蘇伊士運河近期都處於危機，光是這2條運河出問題，就可能影響全球貿易、導致物價上漲。《彭博新聞》專欄作家高燦鳴（Tim ...

這條運河連結了歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，船隻不必繞過非洲南端的好望角，大大節省航程。以從英國倫敦港或法國馬賽港到印度孟買港的航行為例，穿過蘇伊士運河比繞道 ...

2024年3月21日 — 一邊是正發生在蘇伊士運河的紅海危機，一邊是與它相隔一萬一千多公里遠的巴拿馬運河。前者，是連通歐亞最短的捷徑；後者，是美東和亞洲的最短航線， ...

2024年3月25日 — TechNews科技新報 · 全球供應鏈陷入一場完美風暴。 · 一邊是正發生在蘇伊士運河的紅海危機，一邊是與它相隔一萬一千多公里遠的巴拿馬運河。 · 但現在，這兩大 ...

2021年3月26日 — 巴拿馬運河位於中美洲的巴拿馬（Panama），它橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋與大西洋，全長共82公里，運河最寬處達304公尺，最窄處也有152公尺，是人類有史 ...